写真を撮るために集まった人々。機材などかなり気合いが入っている様子（笑）。１３時３０分から、ヘッドマークの取付があったらしいので、それを待っている人もいたのでしょうか。私と友人のNaka氏は、あまりの暑さにそれを待たずに退散。七里ヶ浜に泳ぎに行ってしまいました（笑）。根性ないです（笑）。
３本並んで展示されている３００系のうち、右２本、３０３編成（右）と、３０４編成です。３００系はどれもぱっと見似ていますが、３０３編成は細身なのがわかります。窓の保護棒も、この編成だけはついていません。車体のゆがみ具合は、この３０３編成のほうが激しいのですが（笑）。鉄のかたまりなので、少々車体がゆがんでも、ただちに安全性に問題があるわけではありません。新幹線ではないのですし…。３０３編成は、旧形の１００のうち、１０３と１０４を連接車に改造したもので、東洋工機というところで工事が行われています。各部更新されていますが、本来は２００５年で、車齢７７年になるという、ものすごく古い車です。それでも高性能化、冷房化、内装更新などはきちんと受けており、最新の車輌とも連結して走ります。
ようやくいい撮影ポイントが確保できました。極楽寺検車区は、山間の狭隘な土地なので、広角レンズ必須ですね（苦笑）。３００系勢揃い。右から３０３編成、３０４編成、３０５編成です。引退間近な３０４編成が、標準塗装に戻したために、一番ピカピカなのが皮肉ですが…。この組み合わせは、今後実現しないでしょう。残念ですが、仕方ありません…。
検車区の脇は、すぐに本線なので、所定ダイヤで電車が通ります。これは１５０１編成（手前）と、２００１編成による定期列車。旧形車引退に関係しているわけでもないでしょうけど、１５００形までこの色に塗ってしまうのは、ちょっとどうかと…。それぞれ似合いの色や、デザインというものがあると思うのですが…。