列に並んでいましたら、廃車の進行する４０００系の４０５１Ｆが車庫線に入線してきました。この日はダイヤに乱れがあり、運用の変更などが出たようです。
今年の展示車輌は、このラインナップでした。左から総合検測車クヤ３１形・テクノインスペクター、ロマンスカー３１００形（保存車）、ロマンスカー２００００系「あさぎり」です。クヤ３１形は、相棒の１０００系を連結した状態での展示で、昨年と異なり、ちゃんと車体装飾もされていました。前面に「クヤ３１」のプレートが、ねじ止めされていました。３１００形は、６輌に短縮されてしまったのが残念ですが、９０００系によるけん引で輸送しなくてはならないため、やむを得ないようです。
クヤ３１形と、３１００形に残る側面ステッカーを、同一フレームに納めてみましたが、３１００形は、ラストランのステッカーが現在も貼られたままになっています。これは原形にないので、もうはがしてもいいような気はしますが…。クヤ３１形は、結局側面は普通の青帯になりましたので、それほど特異な感じは受けません。
クヤ３１形と１０００系（左）の連結部分です。クヤには扉に窓がないのがわかります。手すりは一般のステンレス車と同じですね。はしごがなかなか物々しい感じです。この写真の反対側に、高圧母線の引き通しがあります（１０００系から、高圧電源供給のため）。またクヤにはパンタがありますが、検測専用で、集電機能はないため、屋根から床下への母線の引き込みはありません。細いパイプは、パンタを上下するための空気管と思われます。
６月５日に引退し、その後廃車の手続きがとられた２６００系ですが、現在も海老名に保管されています。いずれ何らかの活用がなされると思われますが、普段新宿方の留置線に留置されているものの、この日は撮影列の混乱を防ぐ意味か、小田原方の留置線に移動していました。車庫内なので、廃車ですが、自分で移動するようです。あまりいいアングルで、写真に収められないのが残念ですが、来年は展示して欲しいですね。