新宿方左側の足かけがやや上に付いているのは、かつてこの足かけの下に、大きなジャンパー連結器が付いていたためで、小田原方はジャンパー連結器の受けが床下であったため、足かけの位置に制約はないはずです。
赤い矢印が示すように、左側が上に上がった位置に付いています。この例はクハ２６７１号です（２００２．１１．経堂駅で撮影）。
これは小田原方の先頭車の例です。同じく赤矢印が示すように、左側は低い位置です。この例はクハ２８６５号です（２００２．１１．代々木上原駅で撮影）。
ところがなぜかこのクハ２８７０号（この後旧塗色化されています）だけは、小田原方先頭車でありながら、新宿方先頭車と同じ位置に左側の足かけがあるのです（赤矢印）。この理由はよくわかりませんが、車内等の様子から、車体の振り替えはないと確信されるので、おそらく単なる付け間違いではないかと思われます。しかしいつ頃からこの車がこのような異端車になっていたかについては、今のところはっきりしませんが、雑誌掲載の１９７３年７月に撮影された写真で、すでにこの形態になっていますので、少なくとも冷房化時以後はこの形態であったようです（この写真は２００２．１１．代々木上原駅で撮影）。