コントローラはどんなの？
鉄道模型の運転は、家庭用１００Ｖ電源を整流・低圧化（直流１２Ｖ）してから、線路を配線路として使用し、車輌に内蔵したモーターを回して車輌を走らせることで行います。それに使用されるのは、通常「パワーパック」と呼ばれる制御器で、古くは可変抵抗器が用いられました。その後トランジスタやサイリスタの一般化、ＩＣの低価格化により、それら半導体を使用して、実感的に発車→加速→惰行→制動→停車という動きが再現できるようになっています。
ここではトランジスタを使って、実感的運転が出来るようにした「トランジスタコントローラ」をお目にかけます。すぎたまが自作したものですが、完成時の写真しか残っていないので、今後製作過程については、別品のものを紹介していく予定です。
既に完成した状態です。右上のピンク色の装飾が施してあるのが１２Ｖ４．２Ａの直流スイッチング電源です。これはジャンク品を利用しました。その真下はトランジスタユニットで、手前のつまみの右側に放熱器がついたパワートランジスタが見えます。もう１つトランジスタを内蔵しています。
さらにその右下は出力電流計で、ショートなどを監視すると共に、線路にどのくらいの電流が流れているかを見ます。
左側は実物電車と機関車の部品を使用したコントロールユニットです。ＪＲ（旧国鉄）１０３系電車（クハ１０３−８１０号、「アニメドリームトレイン１９９９」使用車輌）のマスコンハンドルと、ＤＥ１０形ディーゼル機関車のブレーキ弁ハンドルを使用して、コンパクトにまとめました。表示灯類にはＬＥＤを使用していますが、その電源に走行用とは別のＡＣアダプタ電源を使用しています。
もう少し手前の角度から見ています。クハ１０３−８１０のナンバープレートは、私が作ったレプリカです。コントロールユニットの右側面はアルミ板として、コネクタを取り付け、出来るだけ配線を簡略化しました。あとで手前側に、机などへ固定するためのＬ字金具取り付け用座を設け、ハンドル類を回したときの転倒モーメントを吸収するようにしました。