７．ＭＰギアを取り付けたのとは反対側の先頭車の、ユニバーサル・トラクションを取り外します。この車はデハ３１２１にする予定です。台車のセンターベアラーがないので、パーツ箱から適当なものを探さないとなりません。
８．７の車輌に、仮の台車を取り付け、編成を組んで、ＭＰギア＋コアレスモーターのみで走行できるか、テストしました（簡単なテストなので、画像のパンタ位置は間違っています）。テスト走行の結果は、空転が発生し、前に進みません。１モーターでは無理なのかと思いきや、モーター車の屋根上を指で押してやると走ります。それでウエイトが不足しているのだとわかり、どのくらいで順調に走るか、試験してみました（画像）。とんでもない方法ですが、簡単でしたので…（笑）。モーターの交換時に、展望席の座席を取り外し、そこにウエイトを追加してあるのですが、さらに１６０グラム必要ということがわかりました。
９．まずは床下機器を取り付けて、それからどんな形のウエイトをどのくらい積むか（積めるか）検討します。そのため床下機器を薄めに切って、取り付けなければなりません。１ミリ厚のアクリル板から、床下機器取付板を作りました。
１０．元の床下機器を取り外しているところです。基本的に元のものを移植する方法によりました。低温ハンダで止められているので、ハンダ部分を削り、取り外します。電動工具の真下に見えるのが、既に取り外した制御器です。
１１．ＭＰギアシステムを使用した場合、床下機器は薄目に削ったり、切ったりしないと床下におさまらなくなります。これが不満という方もいるようですね。この車でも、付いていたＭＧ（枕木方向に取り付け）だけは、床下のウエイトに阻まれ、取り付けできなくなり、同じ直径のワッシャーを貼り付けて、それらしく見せる（いや、見えないと思うけど…）妥協をせざるを得ませんでした。上の画像でも、床下クーラーの片側（右下）や、コンプレッサーの裏側（右上から２つ目）、ＭＧ起動装置箱（右下から２つ目）は、裏側を削るなどして薄くしました。