地下鉄時代の貫通路が目を引くクハ１０３−１０００番台。１９８５年頃の撮影ですが、既にＡＵ７５Ｇで冷房改造されてます。標準形のクハ１０３と比べると、手すりや足かけの形状や位置に、かなりの差があることがわかります。窓のへこみ具合など、見れば見るほど不思議な感じですね。当時の国鉄の担当者？の話では、営団６０００系や小田急９０００系と並んでも、見劣りしないようにしたとか。うーむ、どうですかね…。南千住にて。１９８５年頃。
左側にちらりと写る４０３／４１５系も、この時点で引退が決まっていました。関東地方から「塗装された電車」が、過去のものになるのは、それほど遠くない未来のような気がします。
常磐線の１０３系は、正面下の通風口ルーバーが冷房化まで埋められなかった車輌が大半でした。何か特別なすきま風対策をしていたのでしょうか。成田線直通の下り電車。クハ１０３−５００番台車ですが、なぜか連結器がやたら向かって左に向いています。日暮里駅？。年月不明。Ａコレクションより。