写真の車は、クハ１０３−８１１。ただ２輌のみＡＴＣ取り付け改造がなされた車です。運転室直後の窓を埋めたあとがあります。総武線各停用に作られたクハ１０３の非ＡＴＣ車に改造を施したもので、この手の改造車は多数発生する計画だったのですが、結局は冷房化ともからんで、２輌だけ（本車とクハ１０３−８１８。この編成の反対側先頭車）に終わりました。田端にて。１９８５年ごろ。
山手線も、ＡＴＣ化が決定するまでは、このように低運転台の先頭車を使用していました。今や懐かしの原形クハ１０３ですね。１灯式のヘッドライト、連結器渡り板上の風とりルーバーなど、製造当時のままです。新宿にて。１９７８年秋頃。
１９７８年７月２５日早朝、上野を発車していくクハ１０３ＡＴＣタイプ。もうネガの色が悪くなっていますが、このクハ１０３は、既に靴ずりがステンレス無塗装のようです。一時塗りつぶされていたような気もするんですが…。まだぞくぞくと１０３系が新製されていた時代です。