大宮工場２００４年続きです。

　試運転線を使った体験乗車会では、ＥＦ５５＋オハ４７＋オハ４７＋オハニ３６＋ＤＥ１０　１０９９の編成が、乗客を楽しませていました。旧形客車の体験乗車は大変珍しく、特にオハ４７は検査出場直後とあって、非常に美しい状態であったのが印象的でした。この写真は、会場の外「大栄橋」からの撮影です。

　この種の工場公開では、なにかしらの「実演」が見られるのも、普段見られないだけになかなか面白いものです。これは天井クレーンを使った機関車車体の吊り上げ実演のシーン。平行に並んだ２台のクレーンにそれぞれ操作者が乗り、ぴったり間隔を保ったまま、吊り輪を機関車のそばに垂らします。その後右側に見える機関車の車体に、地上の作業者が吊り輪をかけ、合図とともに機関車の車体を吊り上げる…というものです。ぴったり息の合った「職人芸」を見ることができます。一目見ようとする人々で、まわりが大混雑になるのが、ちょっと難点ですが…。

　ここから屋外の車輌展示を見ます。昨年・一昨年に引き続き登場のＥＤ１７形電気機関車。今年も多少薄汚れはしたものの、ちゃんと健在です。こちら側は第１エンドになります。「甲」の区名札（所属機関区＝当時の甲府機関区の略号を示した板）が泣かせます。今年は機関車のパンタが上がっていないのが、ちょっとつまらないのですが、展示走行にＥＦ５５を使用したためでしょうか。

　今年はＥＤ１６形電気機関車も整備され、展示されました。最後は南武線・青梅線で働いていたＥＤ１６ですが、スノープローをつけて、上越線時代も演出されています。このスノープローは、青梅地区の降雪に備えて、ＥＤ１６　１４号機が付けていたものと言われています。