身延線旧形国電１

　身延線は、飯田線と並んで比較的最近まで旧形国電を使用した線区です。この線には何度か乗りに行きましたが、話題の珍車６２系には、ついぞ乗れずじまいでした。

　富士駅の身延線ホームに待機するクモハ５１８２６。縦長のＨゴム正面窓が特徴です。このあとはサハ４５００８…クハ４７００８と続きます。リベットありの原形クモハ５１の改造車で、２桁の運番表示窓、大鉄形通風機など関西形の車ですが、箱サボ入れはついています。１９７８年夏撮影。

　クハ４７００１号の運転台の様子です。信じられないほどシンプルな構成ですね。運転台パネルなどというものはありません。垂直に立っているマスコンとブレーキ弁は、長時間の運転にはつらそうです。１９７８年夏。

　身延線にはクモハ６０形も多く配置されていました。御殿場線からの転属ではないかと思われるクモハ６０８０４号です。車内が淡グリーンの塗りつぶしでした。２輌目はクハ４７０６１号ですが（以下クモハ５１８１２＋クハ６８０１９と続く）、これもまた超ロングシートで、こちら側２輌は続いてロングシート車ということになります。前面向かって左側の丸い木枠の窓が珍しい構造です。ホロ枠なしの関東タイプです。１９８０年春撮影。