サンプルのハンドルです。これの柄をばらしてみましょう。
鍋の持ち手と異なり、柄尻にはネジを隠すための「栓」がしてあります。これが容易に外れないので、ネジの締め付けが困難だったり、柄の取り替えが難しかったりするのです。
栓を外すために、まず中央付近に細めの下穴を開けます。これはあまり深くなくて十分です。奥まで貫通する必要もありません。
次に、その下穴に市販のヒートン金具をねじ込んで行きます。ある程度ねじ込んだところで、ヒートンを引っ張ってみましょう。それで栓が動く場合は、少し上下左右に揺さぶるようにするとじわじわ抜ける時があります。抜けない場合はさらにねじ込んで行き、栓を浮き上がらせるようにします。
柄尻の栓が取れました。中にマイナスの溝が切られたネジが見えます。大きなネジになっています。
なお、柄のゆるみの場合は、ここでネジを右方向にしっかり回し、締め付けることで直せます。締め付けてガタが無くなったら、元のように栓をはめ、軽く木槌等でたたき込めば終了です。
ここからは、柄を取り外す場合です。マイナスドライバーの大きめのもので、ネジをゆるめて行きます。この時、固着している場合は、特にネジ頭をなめやすいので注意しましょう。ネジをゆるめようとするときに、数ミリしか動かず、そこでどうやっても止まってしまうときは、ネジが錆びて、柄に固着している可能性が高いです。その場合は柄の切断などを考えるしかない場合もあります（切断例は１ページ戻って、「ブレーキ弁ハンドルの修理・復元２」をご覧下さい）。
ここまでネジをゆるめたら、たいていは手で回せるようになりますので、最後は手で回してネジを抜き取ります。そうしますと、柄がネジと同じ方向（画像では右方向）に抜けますので、取り外します。
これでブレーキハンドルが分解できました。上が取り外した柄、右下がネジ、左側は本体です。柄を交換するときは新しい交換先の柄をはめて、逆順で組み立てますが、注意するべきは、以下の部分です。
ハンドルの本体、柄のはまる部分には、柄の回りを止めるための突起があります（上画像の↓の部分）。ここは弁体にセットしたときに下側になる部分に当たりますが、この部分と柄の切り欠き部分を合わせるようにしてはめる必要があります。
画像の赤い四角部分、柄の切り欠き（上）と、下のハンドル本体突起部を、紫色矢印のように合わせてはめないと、うまくはまらないか、または柄と本体の間にすきまができてしまいます。きつくてはまらないなどの場合は、少し柄の切り欠きを大きくするなどの加工が必要な場合もあります。
この後柄を本体に押し込み、ネジで止めます。