２４００系でも、クハ２５５１には短い期間ではありましたが、スカートを装着する試験を行ったことがあります。なかなかスマートに見えると思うのですが、場所が苦しく、うまく撮影できなかったのが悔やまれます。経堂検車区留置線にて。１９７７年頃。狭い車体幅に合わせて、５０００系のものを少し幅を縮めたような形状になっているようです。
下北沢駅に颯爽と進入する下り急行クハ２５５６号。この頃は相模大野で、片瀬江ノ島行きと箱根湯本行きを分割する運用がたくさんありました。しかも、この列車は箱根湯本行きが下り方に付くため、下り方が４輌、上り方が６輌と、現在では出来ない組成です。１９８１年頃。
その箱根湯本からの急行が、上ってきたようです。向ヶ丘遊園にて、手前から４＋６の１０連急行・新宿行き。クハ２４６２号他。１９８０年頃。
箱根登山線乗り入れの急行は、長年２４００系の限定運用（２２００系列による代走を除く）でした。これは風祭駅の有効長が当時短かったためで、その後大形車の乗り入れには、長い年月を要し、冷房が当然の時代となると、２４００系の立場は苦しいものに…。入生田駅でロマンスカーと交換する、下り箱根湯本行き急行の２４００系。１９８２年春。
