大井工場特製？の１０１系改造入れ換え車「たんぽぽ号」です。当時使われていたクモニ１３の２輌編成にあわせて、クモハ１００の車体を切断・短縮して、同じ長さにしてあります（奥側のクモハ１０１はそのまま）。入れ換え用に付けられた長い手すりが側面に見えます。改造当初は「ぶどう色２号」に塗装されていました。車籍は無く、機械扱いです。

　East-i（総合電気検測試験電車）の完成で、廃車となることになっているクモヤ１９３系です。これも展示車輌に加わっていました。特急形に似ている車体ですが、側面はどちらかといえば急行形に近い感じです。直流専用なので、東京近郊のいろいろなところに出没しましたが、検測車としての特殊装備以外にも、１Ｃ６Ｍ制御になっており、クモヤ１９３−クモヤ１９２のユニットのうち、先頭台車１台のみが付随台車になっているのが珍しいです。そのため小田急の２６００系同様、主電動機の端子電圧が３７５Ｖではなく、５００Ｖとなっています。これは電動台車だけだと、空転が起こったときに、正しい測定ができなくなるためだそうです。

　これは…。明治の院電ナデ６１４１と１６５系の並びです。何というか…ものすごい組み合わせですね。こうしてみると１６５系も、非常に近代的に見えます。ナデは去年に続いての展示ですが、１６５系のほうは上沼垂から呼んだＭ３編成のようで、最近湘南色に戻された車です。