工場内で治具として使われるレールでしょうか。手前の緑色のものは３０キロレール、奥側の太いのは５０キロＰＳレールのようでした。

　奥側の留置線に並ぶ出場待ちの２０１系です。右はクハ２００−３９、左がクハ２００−３８です。左のクハ２００−３８のほうが、前面の種別表示器がないぶん、原形に近いですが、このほうがすっきりしていていいような気がします。旅客案内上はクハ２００−３９の表示器も、それなりの意味がありそうですが、スマートさに欠けるのが難点でしょうか。

　なんとここでは１６５系の体験乗車会が行われていたようです。この写真撮影時にはすでに終わっていましたが、上沼垂区のＭ２編成が、３０分おきに「運行」された模様です。こちら側の先頭はクハ１６５−１６６号です。湘南色に戻されていますが、車内はリクライニング回転クロスシートに交換されているので、１６５系の原形ではありません。しかし現役の１６５系が見られるのには、驚きと言っていいでしょう。